الهيئة العليا تعدد مزايا قطار الرياض لسكان الرياض
كشفت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بالإضافة إلى ما تم إعلانه، مجموعة من مزايا قطار الرياض لسكان العاصمة.”هناك 5.7 مليون من السكان في الرياض” قالها المتحدث الرسمي للهيئة العليا وأضاف: “ومن المتوقع أن يصل التعداد السكاني إلى 8.3 مليون بحلول عام 2030”.
وقال ان المشروع سوف يجعل خدمات النقل سريعة واقتصادية بحلول عام 2016، وذلك مع شبكة الحافلات الجديدة، وفي وعام 2018 سيبتدئ تشغيل نظام القطار.
تم الإفادة في وقت سابق أن مترو الرياض سوف يخفف من الازدحام المروري ويحد من التلوث عن طريق خفض عدد المركبات على الطرق في المدينة.
الهدف من المشروع هو توفير بديل أفضل لوسائل النقل، والتي هي أكثر استرخاء، نظافة وكفاءة ومتوفرة في الوقت المحدد، وفقاً لما ذكره المتحدث.
وقال المتحدث: “يستطيع الموظف الذهاب إلى العمل بقيادة سيارته إلى أقرب محطة، وإيقافها، واتخاذ القطار للذهاب إلى العمل بالاسترخاء على قاطرة مكيفة، وذلك بفضل خدمة توقف واركب على مدى 24 ساعة المتوفرة في جميع أنحاء المدينة “.
السكان دون سيارة أو لديهم مشاكل مع سياراتهم يمكنهم استدعاء مركز القطار للمساعدة. القطار سيرسل حافلة لجلب السكان من منازلهم. وقال ان الحافلة لديها مساحة مخصصة في الجزء الخلفي لاستيعاب كرسي متحرك إذا كان الشخص الذي طلب النقل لديه إعاقة جسدية.
أي مقيم لا يتواجد له الوصول إلى محطة الحافلات أو المتر ويكون ضمن 400 متر من منزله، يمكن له مكالمة مركز التحكم النقل واستدعاء حافلة تسع 8 أشخاص لتقوم بنقله إلى أقرب محطة.
وقال المتحدث رداً على سؤال حول ما إذا كانت هناك تكلفة إضافية وأكد بأن هذه الخدمة جزء من خدمات قطار الرياض نيابة عن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض والحكومة المحلية.
ومع ذلك، فإن الرسوم التي ستصبح قابلة للتطبيق على الخدمة هي رمزية. وأضاف أن المشروع سيؤكد ضمان بيئة أنظف وذلك لأن عربات القطارسوف تعمل بالكهرباء، وبالتالي تقلل من التلوث البيئي الذي أدى إلى تفاقم ظاهرة الاحتباس الحراري.
أضاف أيضاً أن قطار الرياض فعال كوسيلة من وسائل النقل ووقت السفر مؤكد الوصول في كل محطة وفقاً لجدول زمني محدد مسبقاً.
وقال: “هذه شمولية المشروع وكم هو جيد. ستستمر الدراسات لتزيد من تطويره حتى مرحلة التشغيل48 شهراً من الآن”.
وأضاف المتحدث أنه بناء على الدراسات التي قامت بها الهيئة العليا، سيضاعف المشروع ثلاثة أضعاف تكلفة الاستثمار من حيث الفوائد التي ستعود نفعاً اقتصادياً.
قال المتحدث بأن لكل ريال سعودي ينفق على قطار الرياض، ثلاثة ريالات ستولد من ناحية التوفير من التكاليف المباشرة والغير المباشرة نتيجة التلوث واستهلاك الطاقة والحوادث المرورية وعدم الكفائة وقلة الأداء.
وقال انه سيكون هناك ستة طرق، والتي سيتم تعينها بألوان مختلفة: خط 1 (الأزرق)هو طريق العليا-البطحاء ، خط 2 (الأحمر)هو طريق الملك عبدالله، خط 3 (البرتقالي)هو طريق المدينة،خط 4 (الأصفر) هو مركز الملك عبد الله المالي (KAFD) إلى المطار، خط 5 (الأخضر)هو طريق الملك عبدالعزيز وخط 6 (البنفسجي)هو من KAFD لعبد الرحمن بن عوف وطريق الشيخ حسن بن حسين بن علي.
مصدر المقالة: عرب نيوز